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Die Konstruktion RKPP |
5-stufig, alle Sendungen sind vorwärts synchronisiert
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Der Typ |
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316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i |
Getrag B + |
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330i |
ZFC |
| Die Übertragungsbeziehungen |
| Der Sendungen 1/2/3/4/5/задний der Lauf: 1 |
| 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i |
4.23/2.52/1.66/1.22/1.00/4.04 |
| 330i |
4.21/2.49/1.66/1.24/1.00/3.85 |
| 320d |
5.09/2.80/1.76/1.25/1.00/4.71 |
| 330d |
5.24/2.92/1.82/1.27/1.00/4.72 |
| Der Hauptsendung (In den Klammern sind die Bedeutungen für die Modelle mit AT gebracht) |
| Die Modelle mit dem hinteren Antrieb |
| 316i |
3.23 (4.44: 1) |
| 318i |
3.38 (4.44: 1) |
| 320i |
3.38 (3.38: 1) |
| 325i |
3.15 (3.23: 1) |
| 330i |
2.93 (3.38: 1) |
| 320d |
2.47 (3.07: 1) |
| 330d |
2.28 (2.81: 1) |
| Die Modelle mit dem vollen Antrieb |
| 325i |
3.23 (3.23: 1) |
| 330i |
3.07 (3.15: 1) |
| 330d |
2.35 (2.93: 1) |
| Der Typ des Öls |
| RKPP Transmissionnoje das Öl MIL-L-2105 oder API-GL-4, die Zähigkeit SAE 80 (Wenn beim Pfropfen der Auftankung des Öls befindet sich das gelbe oder grüne Etikett, verwenden Sie das spezielle Öl BMW, wenn das orange Etikett - ATF-Dexron, erlaubt BMW) |
| Das Reduziergetriebe der Hinterachse das Öl für gipoidnych der Sendungen SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL das Öl für die Getrieben BS, AVIA gipoidnoje 75W-90 EP, BMW das Öl für die Reduziergetriebe der Hinterachsen Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS und–MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, SHELL das Öl für die Getrieben des OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90) |
| Der Umfang des Öls |
| RKPP |
Neben 1.1 l |
| Das Reduziergetriebe der Hinterachse |
0.9 l |
| Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen |
Die Momente des Zuges der Befestigung sind im Text des Kapitels und auf einigen иллюстрациях* gebracht.
*Выделенные im Text von der fettigen Schrift unterliegen die Momente des Zuges der genauen Beachtung; nicht sind die von der fettigen Schrift gewählten Bemühungen nur voraussichtlich gebracht |
| Die Bolzen der Befestigung des Flansches des Kontrollpunkts |
| М8 |
22 N·m |
| М10 |
45 N·m |
| М12 |
70 N·m |
| Die kardannyj Welle zum Flansch der Schachtel |
| М10, der Klasse der Haltbarkeit “8.8” |
50 N·m |
| М10, der Klasse der Haltbarkeit “10.9” |
60 N·m |
| М12 |
100 N·m |
| Die Muttern der Befestigung kardannogo der Welle zum Reduziergetriebe |
| Die Muttern М8 |
40 N·m |
| Die Muttern М10 |
70 N·m |
| Der Ausflußpfropfen des Öls RKPP |
50 N·m |
| Der saliwnaja Pfropfen des Öls RKPP |
50 N·m |
| Der Pfropfen des Öls des Reduziergetriebes |
50 N·m |