| Die Typen und die Umfänge des verwendeten Schmierens und der Flüssigkeiten |
| Der Brennstoff |
| Die Benzinmotoren |
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316i | neetilirowannoje, es ist AI 95 nicht schlechter |
| 318i | neetilirowannoje, es ist AI 95 nicht schlechter |
| 320i |
neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 323i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 325i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 328i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 330i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| M3 | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 3) Ist die Auftankung vom Benzin AI 95 mit der unbedeutenden Senkung der Motorleistung Möglich. AI 91 kann nur für die Ausnahmefälle verwendet werden. |
| Die Dieselmotoren |
| Der Dieselbrennstoff nach DIN EN 590 Zetanowoje die Zahl nicht weniger 49 |
| Verwenden Sie den Biodieselbrennstoff (metilowyj den Äther rapsowogo des Öls) nicht |
| Die zetanowoje Zahl charakterisiert die Fähigkeit des Dieselbrennstoffes zur Selbstentzündung. |
| Der Betrieb in den Winterbedingungen |
| Der Winterdieselbrennstoff, der je nach seiner Marke die störungsfreie Arbeit des Motors bei der Temperatur bis zu-15°S oder bis zu-22°S gewährleistet. |
| Die Anwärmung des Brennstofffilters |
| Das Auto ist von der Einrichtung der Anwärmung des Brennstofffilters ausgestattet. Dank ihm der Brennstoff, der auf seine Anwendung bei der Temperatur bis zu-15°S berechnet ist, kann man bei der Temperatur ungefähr bis zu-25°S verwenden. |
| Wenn es bei der Lufttemperatur-25°S der Brennstoff niedriger ist wurde so dick, dass der Motor nicht gestartet wird, genug, dem Auto eine bestimmte Zeit postojat im erwärmten Raum zu geben. |
| Zum Dieselbrennstoff ist nötig es verschiedenen Zusatz nicht beizumischen, die seine Fließbarkeit erhöhen. |
| Beim Fallen der Temperatur der äusserlichen Luft ist es-9°S zu sommer- distopliwu niedriger man kann das Petroleum (in % vom summarischen Umfang) ergänzen |
| Von–9 bis zu-15°S | 10 % |
| Von–15 bis zu-25°S | 30 % |
| Es ist-25°S niedriger | 50 % |
| Beim Fallen der Temperatur der äusserlichen Luft ist es-20°S zu winter- distopliwu niedriger ergänzen Sie das Mittel der Verkleinerung der Zähigkeit oder das Petroleum (in % vom summarischen Umfang) |
| Von–20 bis zu-26°S | 10 % |
| Von–26 bis zu-31°S | 30 % |
| Es ist-31°S niedriger | 50 % |
| Die Kapazität des Tanks |
| Ungefähr | 63 l |
| Einschließlich die Reserve | 8 l |
| Der Behälter stekloomywatelej |
| Ohne faroomywatelja | 5.3 l |
| Mit faroomywatelem | 5.6 l |
| Das motorische Öl (Wenden sich auch zu den Materialien der Abteilung Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens). |
| Der Typ: attestiert BMW die Öle einer langwierigen Laufzeit - long life p/n 07 511470 407 (für den äussersten Fall А3 nach ASSEA für die Benzinmotoren oder А3 und В3 – für die Dieselmotoren) |
| Von der Zähigkeit SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon. |
| Von der Zähigkeit SAE OW-40: АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra. |
| Von der Zähigkeit SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus. |
| Von der Zähigkeit SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power. |
| Der Dieselmotor 320d |
| Beliebige motorische Öle, die gleichzeitig den Normen ACEA A3-96 und ACEA B3-96 entsprechen. Die Zähigkeit: OW-X, 5W-X und 10W-X. Hier bezeichnet CH eine beliebige Bedeutung, zum Beispiel, 30, 40 oder 50. |
| Der Umfang, mit dem Ersatz des Filters |
| 316i, 318i | 4.0 |
| 320i, 323i, 328i | 6.5 |
| 320d | 5.0 |
| Der Unterschied zwischen den Notizen “max” und “min” auf dem Messkern | 1 Liter |
| Das System der Abkühlung | Die Mischung des weichen Wassers (60 %) und antifrisnogo des Konzentrates (40 %) |
| Das antifrisnyj Konzentrat | Aral Antifreeze Extra, DEA Kuhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600 |
| Der Umfang des Systems |
| 316i, 318i | 6.0 |
| 320i, 323i, 328i | 8.4 |
| 330i | |
| M3 | |
| 320d | 7.0 |
| 330d | |
| Die Anzahl des Frostschutzmittels, die ins System der Abkühlung für die Versorgung der geforderten Frostresistenz ergänzt wird (dabei ebensoviel des Kühlers), den l zusammenzuziehen, |
Niedriger ist es vorgeführt, wieviel folgt das Frostschutzmittel zu ergänzen, um die erwünschte Frostresistenz zu gewährleisten.
Das Beispiel: die Messung auf dem Motor 316i, 318i führt den Schutz bis zur Temperatur-10°S vor. In diesem Fall muss man aus dem System die 2.0 l der kühlenden Flüssigkeit und anstelle ihrer zusammenziehen, 2.0 l des reinen Konzentrates zu überfluten. Es wird den Schutz des Motors bis zur Temperatur-35°S gewährleisten. |
| | Die in der Tabelle gebrachten Bedeutungen sind bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit daneben +20°С gültig. | |
| Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen |
| Der Typ | transmissionnoje das Öl MIL-L-2105 oder API-GL-4, die Zähigkeit SAE 80 (Wenn beim Pfropfen der Auftankung des Öls befindet sich das gelbe oder grüne Etikett, verwenden Sie das spezielle Öl BMW, wenn das orange Etikett - ATF-Dexron, erlaubt BMW) |
| Der Umfang | Neben 1.1 l |
| Die automatische Transmission |
| Der Typ | ATF ESSO EGL 71 141 oder VW-ET № G052 162 А2 (hellgelb) |
| Der Umfang |
| Beim Ersatz | 3.0 l |
| Insgesamt | 5.3 l |
| Das Reduziergetriebe der Hinterachse |
| Der Typ | Für gipoidnych der Sendungen SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL das Öl für die Getrieben BS, AVIA gipoidnoje 75W-90 EP, BMW das Öl für die Reduziergetriebe der Hinterachsen Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS und–MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, SHELL das Öl für die Getrieben des OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90) |
| Der Umfang | 0.9 l |
| Die Lenkung | ATF der Marken Aral Getriebeцl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065; |
| Das Bremssystem | 1.0 l, DOT 4 (BASF Hydraulan 413, DOT 4; Castrol GT LMA, DOT 4; Shell Brake Fluid, DOT 4) |
| Das System der Klimaanlage der Luft |
| Das Öl | 4.3 – 4.8 Unzen (129-144 ml) |
| Das Kühlmittel | 34.4 – 36.0 Unzen (1032-1080 ml) |
| Das Schmieren der Antriebswellen |
| Der Typ des Schmierens | Das spezielle Schmieren |
| Der Umfang des Schmierens | 80 gr |
| Das Schmieren für die Klemmen der Batterie | Bosch Ft 40 v 1 |
| Das Schmieren der Schlingen und der Schlösser der Türen | konsistentnuju das Schmieren, zum Beispiel, “Optimol-Optitemp TT 1” |
| Gerippt klinowyje die Riemen |
| 318i | 6 RK x 1733 (5 RK x 950) |
| 320d | 5 RK x 2030 (5 RK x 836) |
| 320i, 323i, 328i | 6 RK x 1538 (5 RK x 863) |
| Der Umfang der Reifen//Disks der Räder |
| 316i, 318i, 320d | 195/65 R 15 91 V//6.5 J x 15 |
| 320i | 205/60 R 15 91 V//6.5 J x 15 |
| 323i | 205/55 R 16 91 V//7 J x 16 |
| 325i | 205/55 R 16 W//7 J x 16 |
| 328i | 225/50 R 16 92 W*//7 J x 16 |
| 330i, 330d | 205/50 R17 W//7J x 17 |
| Das Ersatzrad | T 125/90 R 15 96 M//3.5B x 15 |
| *) die Anwendung der Schneeketten für die Reifen der angegebenen Umfänge wird nicht zugelassen |
| Der Druck der Luft in den Reifen der Vorderräder//Hinterrädern, die Bar |
| Die polowinnaja Auslastung |
| 316i, 318i, 320d | 1.8//2.2 |
| 320i | 2.0//2.4 |
| 323i, 325i, 328i | 2.2//2.6 |
| Die volle Auslastung |
| 316i, 318i, 320d | 2.2//2.7 |
| 320i | 2.4//2.9 |
| 323i | 2.6//3.1 |
| 325i, 328i | 2.7//3.2 |
| Das Ersatzrad | 4.2 |
| Die Größen des nominellen Drucks der Luft für alle im Betrieb einsteilbaren Umfänge der normalen Reifen (der Sommerreifen, der ganzjährigen Reifen) sind auf dem Etikett auf der Theke der Tür des Fahrers angegeben. |
| Die Kategorie der Geschwindigkeit der Reifen |
| S | 180 km/Stunde |
| T | 190 km/Stunde |
| H | 210 km/Stunde |
| V | 240 km/Stunde |
| W | 270 km/Stunde |
| Y | Über 270 km/Stunde |
| ZR | Über 240 km/Stunde |
| | Das Wort “reinforced” Ende Markierung des Reifens bedeutet die verstärkte Erfüllung. |
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| Die Zündkerzen |
| NGK | BKR 6 EQUP, BKR 6 EK |
| BOSCH | FGR 7 DQP, F7 LDCR |
| Der Interelektrodenspielraum | 0.7 – 0.8 mm |
| Der Kerzen mit vier Elektroden der Masse | 0.9 – 1.0 mm (wird nicht reguliert) |
| Der Umfang schlüsselfertig | 16 mm |
| Die Batterie |
| Der Typ | Nicht bedient |
| Die Anstrengung | 12 In, die negative Masse |
| Die Kapazität (der Startstrom) |
| 316i, 318i | 50 Atsch (265 A) |
| 320i, 323i, 328i, 330i | 75 Atsch (380 A) |
| 320d | 85 Atsch (410 A) |
| 330d | 95 Atsch (450) |
| Die Batterie der Berlocke der Fernsteuerung vom einheitlichen Schloss | CR 2016 |
| Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen |
| Die Momente des Zuges der Befestigung sind auch im Text des Kapitels und auf einigen иллюстрациях* gebracht. |
| Die maslosliwnyje Pfropfen in der Schale kartera der 4-Zylinder-Motor | 30 N·m |
| Der Pfropfen maslonaliwnogo die Öffnungen der automatischen Transmission | 15 N·m |
| Die Zündkerzen | 25 N·m |
| Die Bolzen der Befestigung der Räder | 100 N·m |