BMW 3 Serien E46

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der BMW 3 Serien Е46
+ die Autos BMW 3 (Е46)
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ RKPP und transmissionnaja die Linie
- Die automatische Transmission
   Die Abnahme und die Anlage AT
   Die Regulierung des Luftzuges des Selektors
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





Die Abnahme und die Anlage AT

Für die Abnahme soll das Auto auf die notwendige Höhe gehoben sein. Außerdem ist für die Senkung der Schachtel der entsprechende Garageaufzug notwendig. Die untenangeführten Hinweise verhalten sich zur Abnahme RKPP. Über die Unterschiede bei der Abnahme AT wird zusätzlich gesagt sein.

 DIE ABNAHME

1 Schalten Sie das negative Kabel (-) der Batterie bei der ausgeschalteten Zündung aus. Die Batterie befindet sich in der Gepäckabteilung hinter dem Deckel von der rechten Seite. Bei den Autos BMW 316i, 318i befindet sich die Batterie in der motorischen Abteilung.

Infolge der Abschaltung der Batterie werden die Daten aus dem Gedächtnis der Defekte einiger Geräte der Verwaltung gewaschen. Falls notwendig ist nötig es vor der Abschaltung der Batterie die Daten des Gedächtnisses der Defekte zu halten. Wenden sich zur Abteilung die Diagnostik der Defekte. Die Arbeit wäre es wünschenswert, in den Bedingungen HUNDERT durchzuführen.

2 Modelle 316i, 318i: Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie die Zündspulen von den Halterungen ab, sie, damit bei der Abnahme RKPP beiseitegenommen, die Kabel der Zündung nicht zu beschädigen.
3 Modelle 320i, 323i, 328i: Nehmen Sie den Lüfter mit der Halterung vom Heizkörper ab und verschieben Sie ein wenig nach oben, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Lüfters / des Mantels des Lüfters.
4 Modelle 320d, 320i, 323i, 328i: Nehmen Sie wosduchosbornuju die Schachtel ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Schachtel des Lufteinlaufs.

Der Aufstieg und die Anlage des Autos auf die Ständer sind gefährlich! Deshalb machen Sie sich vorläufig mit Rasdelom Poddomkratschiwanije und das Schleppen bekannt

5 Nehmen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des unteren Deckels der motorischen Abteilung.
6 Nehmen Sie der Verstärker des Vorderteiles des Autos ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Balkens der Vorderachsfederung.
7 Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie das Emfangsrohr vom Abschlußkollektor ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausgabe.
8 Schalten Sie den Thermoschutzschirm des Systems der Ausgabe im Bezirk RKPP vom Boden des Autos aus.

9 Schalten Sie den Flansch kardannogo des Gelenkes von RKPP (der Zeiger auf der Illustration) aus. Damit nicht peretjanut der Flansch, bei otworatschiwanii nur die Muttern, und nicht die Bolzen drehen Sie.

10 Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie das zentrale Lager kardannogo der Welle (der Zeiger auf der Illustration) ab. Dabei halten Sie die Welle fest, damit er nicht gefallen ist.

11 Nehmen Sie kardannyj die Welle vom Flansch RKPP ab.

Befestigen Sie die Welle vom Draht daneben am Boden.

Bei der Abnahme des Arbeitszylinders des Antriebes der Kupplung laden Sie den Stock langsam aus, andernfalls wird durch die Verdichtung die Luft geraten. Hängen Sie den Zylinder mit dem verbundenen Schlauch auf dem Draht zur Karosserie auf. Wenn die Luft ins Hydrosystem geraten wird, muss man nach der Anlage die Luft aus dem System entfernen.

12 Nehmen Sie den Arbeitszylinder ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Arbeitszylinders der Kupplung.

13 Heben Sie ein wenig RKPP vom Garageaufzug auf und unterstützen Sie sie.

14 Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und schalten Sie den Querbalken beim Boden und RKPP aus.
15 senken Sie RKPP vom Garageaufzug Langsam so, dass der Motor die Wand der motorischen Abteilung fast betraf.

Senken Sie es nicht es ist viel zu niedrig, um nicht zu beschädigen.


16 unterstützen Sie den Motor vorn vom zweiten Aufzug, damit er nach der Abnahme RKPP nicht umgeworfen werden konnte.

17 Nehmen Sie die Sperrklammern-4 auf dem Luftzug der Umschaltung seitens RKPP und des Hebels der Umschaltung ab. Nehmen Sie die Scheiben-5 Luftzüge der Umschaltung ab, nehmen Sie den Luftzug ab.

Bei der Anlage meinen Sie, dass die große Oberfläche der Scheiben-5 zum Luftzug der Umschaltung der Schachtel angrenzt.

18 Führen Sie nach oben vom Schraubenzieher den Riegel des Stützfingers des Luftzuges der Umschaltung auf der Schachtel ab. Den Finger nehmen Sie daneben heraus.

19 Rasstykujte der Stecker des Schalters des Rückwärtsgangs auf der Schachtel. Befreien Sie das Kabel der Rückfahrleuchten und des Sensors des Sauerstoffs aus den Halterungen auf der Schachtel.

Die automatische Transmission

20 Nehmen Sie den Lüfter mit der Halterung vom Heizkörper ab und ein wenig schlürfen Sie nach oben. Nehmen Sie wosduchosbornuju die Schachtel ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Schachtel des Lufteinlaufs.
21 Nehmen Sie das Tau des Selektors der Umschaltung der Sendungen auf der Schachtel ab, wenden sich zur Abteilung die Regulierung des Luftzuges des Selektors.
22 Rasstykujte der Stecker auf der Schachtel, wofür die Mutter beim Stecker nach links umdrehen Sie.
23 Schalten Sie die Halterung bei der Schale kartera für masloprowodow des Heizkörpers AT aus.

24 Schalten Sie von der Schachtel die Halterung masloprowoda des Heizkörpers aus (der Zeiger auf der Illustration), nehmen Sie masloprowody heraus.

Ersetzen Sie die Kapazität für die Gebühr des folgenden Öls. Lassen Sie das Treffen des Schmutzes in die Rohrleitungen nicht zu, deshalb schließen Sie von ihren Plastikpaketen mit den Radiergummis.

25 Nehmen Sie den Deckel der Öffnung-1 bei karternoj die Teile des Blocks der Zylinder ab. Ziehen Sie konsequent 3 Bolzen der Befestigung des Reformators des Drehmoments mit Hilfe des engen Kopfes, zum Beispiel, BMW 24 1 110 oder irgendwelchem ähnlichen Instrument heraus. Sie folgen darauf, dass die Bolzen in karter nicht gefallen sind. Damit sich die Bolzen im Falz, prowernite der Motor für schestigrannik der Scheibe der Kurbelwelle erwiesen haben.

26 unterstützen Sie die Schachtel vom Aufzug unter dem Auto. Sich stützen es kann nur im Bezirk kartera die Schachteln, und nicht der Schale kartera.
27 Wenden Sie die Bolzen der Befestigung der Schachtel zum Motor ab. Die Anordnung der Bolzen des Flansches entspricht der Anordnung der Bolzen der Befestigung der Schachtel.

28 Folgen Sie darauf, dass der Reformator nicht ausgerutscht ist. Dazu stellen Sie die Klemme-1 bei kartera die Schachteln von der flachen Seite zum Reformator und drücken Sie zu. Wenn die angegebene Klemme zu stellen es ist unmöglich, folgen Sie bei der Abnahme der Schachtel darauf, dass der Reformator aus der Schachtel nicht ausgerutscht ist. Schalten Sie die Schachtel vom Motor aus.

29 Ziehen Sie die Schrauben Torx der Befestigung des Flansches der Schachtel (der Zeiger auf der Illustration) heraus.

Die Schrauben haben verschiedene Umfänge. Zeichnen Sie ihre Anordnung auf.

Nehmen Sie rückwärts die Schachtel von den richtenden Büchsen und der primären Welle ab und nehmen Sie sie mit Hilfe des Assistenten heraus.

Bei der Abnahme und der Anlage der Schachtel lassen Sie nicht zu, damit sie sich auf primär der Welle gehangen hat, da es zur Beschädigung der getriebenen Disk der Kupplung bringen kann. Dehnen Sie die Schachtel rückwärts inwiefern es möglich aus, drehen Sie etwa auf den Winkel 10 ° gegen den Uhrzeigersinn um und nehmen Sie ab.


 DIE ANLAGE

31 Vor der Anlage prüfen Sie die Kupplung, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Kupplung.
32 Prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs des Lagers der Ausschaltung der Kupplung. Schmieren Sie die angrenzenden Oberflächen des Hebels der Ausschaltung mit dem Schmieren "ESSO UNIREX S2" ein.

Prüfen Sie das Schmieren in den Falzen schlizew der primären Welle. Wenn man das Schmieren klebrig, die getriebene Disk der Kupplung ersetzen muss, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Kupplung.

33 Waschen Sie vom Lappen das Schmieren mit schlizew der primären Welle. Dann tragen Sie die feine Schicht des Schmierens "ESSO UNIREX S2" auf. Sie tragen zu viel Schmieren nicht auf, da sie zu den Reibungsoberflächen geraten kann und, zu den Absagen der Abnutzung der Kupplung bringen. Die notwendige Anzahl des Schmierens entspricht dem Umfang des Kornes des Reises.

34 Werden vom Hebel die Sendung aufnehmen.


35 überzeugen sich, dass sich beide richtenden Büchse-1 und-2 zwischen dem Motor und der Schachtel an Ort und Stelle stehen. Heben Sie die Schachtel auf und führen Sie sie horizontal in die Kupplung ein. Wenn bei der Anlage die Welle der Schachtel in die getriebene Disk der Kupplung, prowernite von der Hand die Welle hinten für den Flansch kardannogo der Welle nicht eingeht.

36 Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Flansches mit den Scheiben ein. Die Momente der Verzögerung sind in den Spezifikationen gebracht.
37 Schmieren Sie den Stützfinger des Luftzuges der Umschaltung mit dem Schmieren "KLUBER POLYLUB GLY 801" ein und stellen Sie ein. Werden den Riegel des Fingers hinablassen.

38 Stellen Sie die Scheiben auf den Finger, die richtige Lage beachtend. Die große Oberfläche der Scheiben-5 grenzt zum Luftzug der Umschaltung an. Stellen Sie den Luftzug auf den Hebel der Umschaltung der Sendungen und den Hebel der Schachtel fest und festigen Sie von den Sperrklammern.

39 Sostykujte den Stecker des Schalters des Rückwärtsgangs legen Sie es eben fest. Legen Sie das Kabel der Rückfahrleuchten und des Sensors des Sauerstoffs in den Halterungen auf der Schachtel an.
40 Stellen Sie den Arbeitszylinder des Antriebes der Kupplung fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Arbeitszylinders der Kupplung.

Die automatische Transmission

41 Prowernite führten den Reformator des Drehmoments auf der Schachtel so damit die Öffnungen auf plankach zum Zentrum der Öffnungen auf dem Schwungrad vor. Schrauben Sie die Verwendung BMW 24 2 300 in die Leiste ein.

42 Bei der Kupplung des Motors und sollen die Schachteln drei Leisten der Befestigung auf dem Reformator mit drei Vorsprüngen auf dem Schwungrad des Motors übereinstimmen. Die nachfolgende Veränderung der Lage ist unmöglich und kann zu den Beschädigungen bringen.

43 Stellen Sie die automatische Schachtel und vorsichtig stellen Sie die Verwendung 24 2 300 in die Öffnung auf der getriebenen Disk ein. Nach der Befestigung der Schachtel nehmen Sie die Verwendung vorwärts von der Leiste (der Zeiger auf der Illustration) heraus.

44 Nehmen Sie die Klemme mit kartera die Schachteln ab und schrauben Sie drei Bolzen der Befestigung des Reformators des Momentes in den Öffnungen der Schachtel ein. Ziehen Sie die Bolzen vom Moment 45 N·m fest. Verwenden Sie nur die originellen Bolzen.

45 Nehmen Sie den Schutzfilm ab und verbinden Sie masloprowody mit der Schachtel, in der Halterung gefestigt. Ersetzen Sie uplotnitelnyje die Verlegungen.
46 Festigen Sie die Halterungen masloprowodow auf der Schale kartera.
47 Sostykujte der Stecker auf der Schachtel, es sollen festgelegt werden.
48 Stellen Sie den Selektor fest und regulieren Sie es, wenden sich zur Abteilung die Regulierung des Luftzuges des Selektors.
49 Heben Sie die Schachtel vom Heber auf und festigen Sie den Balken auf dem Boden und der Schachtel von den Bemühungen angegeben in den Spezifikationen.
50 entfernen Sie den Heber.
51 Festigen Sie kardannyj die Welle von den neuen selbstgestoppten Muttern zum Flansch der Schachtel. Der Moment des Zuges der Schnitzvereinigungen hängt von der Klasse der Haltbarkeit der Bolzen ab, die auf dem Kopf des Bolzens ausgeschlagen ist (sich zu den Spezifikationen wenden).
52 Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des zentralen Lagers kardannogo der Welle vom Moment 20 N·m fest.
53 ziehen Sie vom Moment 10 N·m den Schraubenring auf dem beweglichen Element kardannogo der Welle Ein wenig fest.
54 Festigen Sie auf dem Boden den Wärmeschutzbildschirm. Stellen Sie das System der Ausgabe fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausgabe.
55 Füllen Sie AT das Öl aus, wenden sich zur Abteilung die Prüfung des Niveaus/Ersatzes des Öls im Reduziergetriebe der Hinterachse.
56 Stellen Sie der Verstärker des Vorderteiles fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Balkens der Vorderachsfederung.
57 Modelle 320i, 323i, 328i: Festigen Sie auf dem Heizkörper den Lüfter mit der Halterung, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Lüfters / des Mantels des Lüfters.
58 Modelle 320d, 320i, 323i, 328i: Stellen Sie wosduchosbornuju die Schachtel fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Schachtel des Lufteinlaufs.
59 Festigen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung.
60 Modelle 316i, 318i: Festigen Sie auf der Halterung der Zündspule.
61 verbinden Sie das negative Kabel (-) der Batterie bei der ausgeschalteten Zündung. Stellen Sie die Stunden fest.

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