BMW 3 Serien E46

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der BMW 3 Serien Е46
+ die Autos BMW 3 (Е46)
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- RKPP und transmissionnaja die Linie
   Die Abnahme und die Anlage RKPP
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Umschaltung der Sendungen
   Die Prüfung des Niveaus und der Ersatz des Öls in RKPP
   Die Abnahme und die Anlage kardannogo der Welle
   Das Differential und die Regulierung der Zahnräder der Hauptsendung
   Die Prüfung des Niveaus/Ersatzes des Öls im Reduziergetriebe der Hinterachse
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





RKPP und transmissionnaja die Linie

Die Spezifikationen

Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt


Die Konstruktion RKPP

5-stufig, alle Sendungen sind vorwärts synchronisiert

Der Typ

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i

Getrag B +

330i

ZFC

Die Übertragungsbeziehungen
Der Sendungen 1/2/3/4/5/задний der Lauf: 1
316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i 4.23/2.52/1.66/1.22/1.00/4.04
330i 4.21/2.49/1.66/1.24/1.00/3.85
320d 5.09/2.80/1.76/1.25/1.00/4.71
330d 5.24/2.92/1.82/1.27/1.00/4.72
Der Hauptsendung (In den Klammern sind die Bedeutungen für die Modelle mit AT gebracht)
Die Modelle mit dem hinteren Antrieb
316i 3.23 (4.44: 1)
318i 3.38 (4.44: 1)
320i 3.38 (3.38: 1)
325i 3.15 (3.23: 1)
330i 2.93 (3.38: 1)
320d 2.47 (3.07: 1)
330d 2.28 (2.81: 1)
Die Modelle mit dem vollen Antrieb
325i 3.23 (3.23: 1)
330i 3.07 (3.15: 1)
330d 2.35 (2.93: 1)
Der Typ des Öls
RKPP Transmissionnoje das Öl MIL-L-2105 oder API-GL-4, die Zähigkeit SAE 80 (Wenn beim Pfropfen der Auftankung des Öls befindet sich das gelbe oder grüne Etikett, verwenden Sie das spezielle Öl BMW, wenn das orange Etikett - ATF-Dexron, erlaubt BMW)
Das Reduziergetriebe der Hinterachse das Öl für gipoidnych der Sendungen SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL das Öl für die Getrieben BS, AVIA gipoidnoje 75W-90 EP, BMW das Öl für die Reduziergetriebe der Hinterachsen Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS und–MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, SHELL das Öl für die Getrieben des OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90)
Der Umfang des Öls
RKPP Neben 1.1 l
Das Reduziergetriebe der Hinterachse 0.9 l
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen
Die Momente des Zuges der Befestigung sind im Text des Kapitels und auf einigen иллюстрациях* gebracht.

*Выделенные im Text von der fettigen Schrift unterliegen die Momente des Zuges der genauen Beachtung; nicht sind die von der fettigen Schrift gewählten Bemühungen nur voraussichtlich gebracht
Die Bolzen der Befestigung des Flansches des Kontrollpunkts
М8 22 N·m
М10 45 N·m
М12 70 N·m
Die kardannyj Welle zum Flansch der Schachtel
М10, der Klasse der Haltbarkeit “8.8” 50 N·m
М10, der Klasse der Haltbarkeit “10.9” 60 N·m
М12 100 N·m
Die Muttern der Befestigung kardannogo der Welle zum Reduziergetriebe
Die Muttern М8 40 N·m
Die Muttern М10 70 N·m
Der Ausflußpfropfen des Öls RKPP 50 N·m
Der saliwnaja Pfropfen des Öls RKPP 50 N·m
Der Pfropfen des Öls des Reduziergetriebes 50 N·m

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