BMW 3 Serien E46

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der BMW 3 Serien Е46
+ die Autos BMW 3 (Е46)
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen und die Sicherheitsmaßnahmen
   + das System der Röhrensteuerung von der Zündung und der Einspritzung des Benzinmotors
   + die Zündanlage
   + das System der Vorspannung des Dieselmotors
   - Die Systeme der Ladung und des Starts
      Die allgemeinen Informationen über das System
      Die Batterie - die Hauptangaben und der Abgang
      Die Abnahme und die Anlage der Batterie
      Die Prüfung der Batterie
      Der Generator. Die allgemeinen Angaben und die Sicherheitsmaßnahmen
      Die Abnahme und die Anlage des Generators
      Die Prüfung und der Ersatz der Bürsten des Generators / des Reglers der Anstrengung
      Die Abnahme und die Anlage, die Prüfung des Starters
      Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung tjagowogo das Relais des Starters
+ RKPP und transmissionnaja die Linie
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





Die Prüfung der Batterie

Das eingebaute Register der Stufe sarjaschennosti die Batterien

Der Indikator hat die grüne Farbe

Die Batterie hat die ausreichende Stufe sarjaschennosti

Der Indikator hat die schwarze Farbe

Es wird das Laden der Batterie gefordert

Die Batterie des Autos BMW 3 Serien hat das eingebaute Register der Stufe sarjaschennosti die Batterien (der Zeiger auf der Illustration), gelegen auf der oberen Seite der Batterie. Dieser kann “das magische Auge”, natürlich, vorzuführen nur der Hauptzustand sarjaschennosti.

Die Batterie fordert die Bedienung nicht. Die Ergänzung distillirowannoj des Wassers wird nicht gefordert. Das Niveau elektrolita kann man außen bestimmen. Er befindet sich im Bezirk der Notiz MAX-1, ungefähr ist es auf 5 mm als die bleiernen Platten höher.


Die Prüfung des Niveaus elektrolita (bei den Batterien, die die Bedienung) fordern

Wenn die Batterie nicht die Firmen BMW gekauft wird, so handelt es sich in der Regel über sogenannt maloobsluschiwajemoj batareje. In diesem Fall, wenn das Niveau elektrolita niedriger als Notiz MIN herabfällt, es ist eines-zwei Males im Jahr doliwat distillirowannuju das Wasser erforderlich. Alle Sektionen der Batterie sollen das identische Niveau elektrolita, sich befindend zwischen den Notizen MAX und MIN haben.

Das Niveau elektrolita wird unbedingt außen geprüft. Wenn es zu machen es ist unmöglich, nehmen Sie gewinde- des Deckels und sagljanite in die Sektion oben ab. Das Niveau elektrolita soll sich auf 5 mm höher als bleierne Platten befinden.

Die Prüfung der Dichte elektrolita

Die Dichte elektrolita in der Kombination mit der Anstrengung der Batterie gibt die Vorstellung über die Stufe sarjaschennosti der Batterie.

Die Temperatur elektrolita soll bei der Messung niedriger +10°С nicht sein.

1 werden die Zündung abstellen.

2 Ziehen Sie die Pfropfen aus allen Sektionen der Batterie heraus. Wenn es die Leiste des Deckels gibt, vorläufig nehmen Sie sie mit Hilfe des Schraubenziehers ab.


3 Tauchen Sie in elektrolit densimetr und otsossite solche Anzahl elektrolita ein, bei dem der Schwimmer auftauchen wird. Je höher taucht als Anteil (die Dichte) der genommenen Probe elektrolita, desto der Schwimmer grösser auf. Nach der Skala des Gerätes kann man die Bedeutung des Anteiles (g/ml) oder der Grad Bome (+ °we) halten.
4 Dichte elektrolita soll nicht weniger als 1.20 @E/ml Wenn die Bedeutung der Dichte niedriger sein, die Batterie muss man laden. Wenden sich zu den Spezifikationen.
5 prüfen Sie jede Sektion der Batterie Konsequent. Alle Sektionen sollen die identische Dichte (der maximale Unterschied 0.04 g/ml) haben. Der große Unterschied bezeichnet auf die Beschädigung der Batterie.
Die Prüfung der Anstrengung der Ruhe der Batterie

Der Zustand der Batterie wird von der Messung vom Voltmeter der Anstrengung zwischen den Polen der Batterie geprüft.

6 Schalten Sie die Pole der Batterie aus, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Batterie.
7 Batterie soll 2 Stunde vor der Prüfung ausgeschaltet sein.

8 verbinden Sie das Voltmeter an die Pole der Batterie und messen Sie die Anstrengung.


9 Einschätzung der Ergebnisse der Messung:

12.5 In es oder - die Batterie im befriedigenden Zustand höher ist
12.4 In es oder - die Batterie im unbefriedigenden Zustand niedriger ist, es wird das Laden oder der Ersatz der Batterie gefordert
10 verbinden Sie das negative Kabel (-) an die Batterie, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Batterie.

Die Prüfung der Anstrengung der Batterie unter der Belastung


11 verbinden Sie das Voltmeter an die Pole der Batterie.
12 Bitten Sie den Assistenten, den Motor zu starten und halten Sie dabei die Anstrengung.
13 Im Laufe des Starts beim vollen Laden der Batterie soll die Anstrengung niedriger 10 In (bei der Temperatur elektrolita daneben +20°С) nicht herabfallen.
14 Wenn fällt die Anstrengung auch die Dichte elektrolita in den Sektionen sofort ist verschieden, so ist die Batterie beschädigt.
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