BMW 3 Serien E46

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der BMW 3 Serien Е46
- Die Autos BMW 3 (Е46)
   Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Erwerbung der Ersatzteile
   Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Die Prüfungen der Bereitschaft des Autos zum Betrieb
   Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens
   Die Diagnostik der Defekte
   Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
   Die Verwaltungsorgane und die Geräte
   Die Auftankung
   Die Schlüssel, das einheitliche Schloss und protiwougonnaja das System
   Schutz- сигнализация*
   Die Scheibenheber
   Die Luke mit pod'emno-sdwischnoj крышкой*
   Die Sitze
   Die Regulierung der Lage des Steuerrads
   Die Spiegel
   Die Systeme der Sicherung
   Das Zündschloß und der Start des Motors
   Die stojanotschnyj Bremse
   Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)
   Die automatische Transmission (AT) *
   Der Hebel des Umschalters der Fahrtrichtungsanzeiger / Lichtsignal
   Die Scheibenwischer und stekloomywateli
   Das Heizgerät der Heckscheibe
   Tempostat (die Technik der Aufrechterhaltung der aufgegebenen Geschwindigkeit) *
   Die Signalisierung der Notannäherung beim Parkplatz (PDC) *
   Das System der automatischen Stabilisierung der Immunität mit dem Regler des Drehmoments des Motors ASC+T/das System der dynamischen Kontrolle der Immunität DSC*
   Das Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen (RDC) *
   Die Beleuchtung und die Lichtgeräte
   Der Heizkörper, die Lüftung und die Klimaanlage der Luft des Salons
   Die Ausrüstung des Salons
   Die Probe
   Die Besonderheiten des Fahrens des Autos
   Der katalytische Reformator
   Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   Die Scheibenbremsen
   Das Bremssystem
   Die Gepäckräume
   Auto- телефон*
   Perenaladka der Scheinwerfer
   Die Motorhaube
   Das Aufschließen des Deckels der Tankluke manuell
   Der Antrieb pod'emno-sdwischnoj des Deckels der Luke вручную*
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ RKPP und transmissionnaja die Linie
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





Die Motorhaube

Das Aufschließen

Schlürfen Sie für den Griff, der sich von der linken Seite unter dem Vorderpaneel befindet.
Für die Durchführung der Arbeiten nach der Bedienung des Autos ist das spezielle Wissen notwendig. Vor der Ausführung beliebiger Arbeiten in podkapotnom den Raum betäuben Sie den Motor und gestatten Sie ihm, abzukühlen., Bevor nach der elektrischen Ausrüstung zum Dienst anzutreten schalten Sie die Klemme des Akkumulators aus. Achten Sie die entsprechenden Regeln und die Instruktionen. Wenn Sie die ausreichende Erfahrung nicht haben, so ist es die notwendigen Arbeiten besser, auf original- HUNDERT zu erzeugen.


Das Aufmachen

sapornuju den Griff geschlürft, heben Sie die Motorhaube.


Das Schließen

Ein wenig drücken Sie die Motorhaube gleichzeitig von beiden Seiten (die Stellen des Druckes sind von den Zeigern vorgeführt) oder entlassen Sie es von der Höhe etwa 10 siehe Über die Verriegelung der Motorhaube zeugt den offenbar gehörten Nasenstüber.

Zur Vermeidung der Verletzungen folgen Sie darauf, dass beim Schließen der Motorhaube niemanden nicht einzuklemmen.

Während der Bewegung aufgedeckt, dass die Motorhaube wie folgt ist nicht verschlossen, sofort bleiben stehen und schließen Sie es wie es sich gehört.

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