Der BMW 3 Serien Е46
- Die Autos BMW 3 (Е46)
Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
Die Erwerbung der Ersatzteile
Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
poddomkratschiwanije und das Schleppen
Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
Die Prüfungen der Bereitschaft des Autos zum Betrieb
Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens
Die Diagnostik der Defekte
Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
Die Verwaltungsorgane und die Geräte
Die Auftankung
Die Schlüssel, das einheitliche Schloss und protiwougonnaja das System
Schutz- сигнализация*
Die Scheibenheber
Die Luke mit pod'emno-sdwischnoj крышкой*
Die Sitze
Die Regulierung der Lage des Steuerrads
Die Spiegel
Die Systeme der Sicherung
Das Zündschloß und der Start des Motors
Die stojanotschnyj Bremse
Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)
Die automatische Transmission (AT) *
Der Hebel des Umschalters der Fahrtrichtungsanzeiger / Lichtsignal
Die Scheibenwischer und stekloomywateli
Das Heizgerät der Heckscheibe
Tempostat (die Technik der Aufrechterhaltung der aufgegebenen Geschwindigkeit) *
Die Signalisierung der Notannäherung beim Parkplatz (PDC) *
Das System der automatischen Stabilisierung der Immunität mit dem Regler des Drehmoments des Motors ASC+T/das System der dynamischen Kontrolle der Immunität DSC*
Das Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen (RDC) *
Die Beleuchtung und die Lichtgeräte
Der Heizkörper, die Lüftung und die Klimaanlage der Luft des Salons
Die Ausrüstung des Salons
Die Probe
Die Besonderheiten des Fahrens des Autos
Der katalytische Reformator
Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
Die Scheibenbremsen
Das Bremssystem
Die Gepäckräume
Auto- телефон*
Perenaladka der Scheinwerfer
Die Motorhaube
Das Aufschließen des Deckels der Tankluke manuell
Der Antrieb pod'emno-sdwischnoj des Deckels der Luke вручную*
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ RKPP und transmissionnaja die Linie
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung
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Die Signalisierung der Notannäherung beim Parkplatz (PDC) *
Die lautlichen Signale
Bei der gefährlichen Verkleinerung der Entfernung bis zu sich befindend hinter dem Objekt wird das periodische lautliche Signal gereicht. Je nach der Annäherung nimmt die Frequenz der Abgabe des Signals, und zu wenn es bis zum Hindernis weniger als 30 cm übrig bleibt, der Laut wird ununterbrochen.
Die Abgabe der Signale hört nach drei Sekunden auf, wenn bei der Bewegung des Autos (zum Beispiel, parallel der Wand) der Annäherung mit dem Hindernis nicht geschieht.
Vom Defekt im System zeugt das ununterbrochene Signal des hohen Tones, das beim Einschluss des Systems tönt. In diesem Fall wenden sich für die Beseitigung des Defektes auf HUNDERT BMW.
Das Vorhandensein des Systems PDC befreit den Fahrer von der Notwendigkeit selbständig nicht, die Entfernung bis zu den Hindernissen zu bewerten. Die Gegenstände, die in die tote Zone der Sensoren das System nicht geraten werden unterschieden rufen die Abnutzungen der Signalisierung nicht herbei. Die Erkennung der Objekte kann physisch möglich bei den Ultraschallmessungen, zum Beispiel, in Bezug auf dyschlu und tjagowo-szepnomu der Einrichtung des Anhängers, sowie den feinen Gegenständen und den lackierten Oberflächen auch die Grenzen überschreiten.
Die lauten Quellen des Lautes, zum Beispiel, können der Radioapparat, die Signale des Systems PDC betäuben.
Für die volle Erhaltung der Arbeitsfähigkeit ihrer Sensoren ist nötig es in der Sauberkeit zu enthalten und, von ihnen das Eis zu entfernen. Es ist das Treffen auf die Sensoren der Strahle ein Paar auf die Dauer unzulässig. Dabei soll die Entfernung weniger 10 nicht sein siehe
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