BMW 3 Serien E46

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der BMW 3 Serien Е46
- Die Autos BMW 3 (Е46)
   Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Erwerbung der Ersatzteile
   Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Die Prüfungen der Bereitschaft des Autos zum Betrieb
   Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens
   Die Diagnostik der Defekte
   Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
   Die Verwaltungsorgane und die Geräte
   Die Auftankung
   Die Schlüssel, das einheitliche Schloss und protiwougonnaja das System
   Schutz- сигнализация*
   Die Scheibenheber
   Die Luke mit pod'emno-sdwischnoj крышкой*
   Die Sitze
   Die Regulierung der Lage des Steuerrads
   Die Spiegel
   Die Systeme der Sicherung
   Das Zündschloß und der Start des Motors
   Die stojanotschnyj Bremse
   Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)
   Die automatische Transmission (AT) *
   Der Hebel des Umschalters der Fahrtrichtungsanzeiger / Lichtsignal
   Die Scheibenwischer und stekloomywateli
   Das Heizgerät der Heckscheibe
   Tempostat (die Technik der Aufrechterhaltung der aufgegebenen Geschwindigkeit) *
   Die Signalisierung der Notannäherung beim Parkplatz (PDC) *
   Das System der automatischen Stabilisierung der Immunität mit dem Regler des Drehmoments des Motors ASC+T/das System der dynamischen Kontrolle der Immunität DSC*
   Das Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen (RDC) *
   Die Beleuchtung und die Lichtgeräte
   Der Heizkörper, die Lüftung und die Klimaanlage der Luft des Salons
   Die Ausrüstung des Salons
   Die Probe
   Die Besonderheiten des Fahrens des Autos
   Der katalytische Reformator
   Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   Die Scheibenbremsen
   Das Bremssystem
   Die Gepäckräume
   Auto- телефон*
   Perenaladka der Scheinwerfer
   Die Motorhaube
   Das Aufschließen des Deckels der Tankluke manuell
   Der Antrieb pod'emno-sdwischnoj des Deckels der Luke вручную*
+ der Laufende Abgang und die Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ RKPP und transmissionnaja die Linie
+ die Automatische Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung





Das Zündschloß und der Start des Motors

 


0 Steuerrad ist blockiert

Der Schlüssel kann ins Schloss eingestellt sein oder ist von ihm nur in dieser Lage herausgezogen.

Den Schlüssel herausgenommen, schütteln Sie das Steuerrad ein wenig, damit es auf das Schloss zugeklinkt wurde.

Die Autos mit AT:
die Übersetzung des Bedienungshebels aus der Lage R wird nur beim arbeitenden Motor (der Zündschlüssel in der Lage 2) zugelassen.

Vor der Rückgabe des Schlüssels in die Lage 0 oder seiner Extraktion aus dem Schloss übersetzen Sie den Bedienungshebel AT in die Lage R

1 Steuerrad ist losgelöst


Die Wendung des Schlüssels aus der Lage 0 in die Lage 1 wird vom leichten Schaukeln des Steuerrads oft erleichtert.

Einige Konsumenten des Stromes befinden sich in der Arbeitsbereitschaft.

2 Zündung ist aufgenommen / BMW 320d für: die Vorspannung


Alle Konsumenten des Stromes befinden sich in der Arbeitsbereitschaft.

3 Einschluss des Starters


Der Start des Motors

Vor dem Start


- Ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest
- Stellen Sie den Bedienungshebel von der Getriebe in die neutrale Lage, und bei Vorhandensein von AT - in die Lage R oder N fest.
- Bei der niedrigen Temperatur der äusserlichen Luft drücken Sie aus und halten Sie gedrückt das Pedal der Kupplung fest.

Niemals lassen Sie die Arbeiten des Motors in den geschlossenen Räumen zu. In den durcharbeitenden Gasen ist farblos nicht habend des Geruchs, aber das sehr giftige Oxid des Kohlenstoffes enthalten. Das Einatmen der Auspuffgase ist gesundheitsschädlich und kann den Verlust des Bewusstseins herbeirufen und, zum tödlichen Ausgang bringen.

Da das Auto eine potentielle Quelle der Gefahr ist, geben Sie es mit dem arbeitenden Motor ohne Aufsicht niemals ab.

Die Autos mit dem Benzinmotor


Auf das Pedal des Gaspedals nicht drückend, starten Sie den Motor

Es ist nötig vom viel zu kurzzeitigen Einschluss des Starters nicht beschränkt zu werden, sondern auch man darf nicht davon aufgenommen halten ist 20 Sekunden länger. Kaum der Motor
Wird geführt werden, entlassen Sie den Schlüssel sofort.

Erwärmen Sie den Motor im Leerlauf nicht, und sofort beginnen Sie die Bewegung bei den gemässigten Wendungen.

Wenn der Motor (kalt oder überhitzt) vom ersten Mal, so beim nochmaligen Versuch des Starts nicht geführt werden wird:

Sie halten das Pedal des Gaspedals gedrückt etwa bis zur Hälfte ihres Laufs

Der Start des kalten Motors bei den niedrigen Temperaturen (es ist-15°S) und in den großen Höhen (mehr 1000 m über dem Meeresspiegel niedriger):

Beim ersten Versuch, den Motor zu führen halten Sie den Starter aufgenommen ist gewöhnlich (neben 10 Sekunden) etwas länger

Das Pedal des Gaspedals halten Sie gedrückt etwa bis zur Hälfte ihres Laufs.

Wenn Sie den Motor bei den niedrigen Temperaturen und in den großen Höhen oft führen müssen, so ersetzen Sie das Öl im Motor durch das Öl der Zähigkeit 5W (wenden sich zur Abteilung der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters).

Die Autos mit dem Dieselmotor


Beim kalten Motor:


Der Zündschlüssel soll sich in der Lage 2 befinden, bis die Kontrolllampe der Vorspannung erlöschen wird

Starten Sie den Motor.

Bei den äußerst niedrigen Temperaturen der äusserlichen Luft den Starter kann man aufgenommen bis zu 40 Sekunden halten

Beim erwärmten Motor:


Wenn die Kontrolllampe der Vorspannung nicht brennt, so führen Sie den Motor sofort

Der Druck des Pedals des Gaspedals beeinflusst den Prozess des Starts des Motors nicht.

Erwärmen Sie den Motor im Leerlauf nicht, und sofort beginnen Sie die Bewegung bei den gemässigten Wendungen.

Die Entfernung der Luft aus dem Stromversorgungssystem des Dieselmotors: wenn der Tank leer ist, wird jener in der Regel die Entfernungen der Luft aus dem Stromversorgungssystem nicht gefordert.

Wenn doch beim Start des Motors die Probleme entstehen werden:

Sie halten den Starter aufgenommen im Laufe von den etwa 20 Sekunden.

Die Unterbrechung des Motors


Um den Motor zu betäuben, drehen Sie den Schlüssel in die Lage 1 oder 0 um.

Niemals nehmen Sie den Schlüssel aus dem Schloss auf dem Lauf des Autos heraus. Anders wird bei der Wendung des Steuerrads das Schloss der Welle der Steuerspalte blockiert werden.

Aus dem Auto hinausgehend, nehmen Sie immer den Schlüssel aus dem Zündschloß heraus und verschließen Sie das Schloss der Welle der Steuerspalte.

Die Autos mit RKPP:
beim Parkplatz auf den Wegen mit der starken Neigung ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest, da sich der Einschluss der ersten Sendung oder der Sendung des Rückwärtsgangs bei bestimmten Umständen ungenügend zeigt, um spontan troganije des Autos von der Stelle zu verhindern.

Die Autos mit AT:
übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage R

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