Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Sistema de combustível
- 5. Sistemas de lubrificação, coolings
   +5.1. Sistema de lubrificação
   -5.2. Esfriamento de sistema
      5.2.1. Esfriamento de mangueiras de sistema
      5.2.2. Radiador
      5.2.3. Termostato
      5.2.4. Torcedor de esfriamento de um radiador
      5.2.5. Esfriamento de bomba de sistema
      5.2.6. Descarga de esfriar o líquido
      5.2.7. Recheio de esfriar o líquido e a remoção de ar do sistema
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





5.2. Esfriamento de sistema

INFORMAÇÃO GERAL

Esfriamento de sistema

1 – radiador,
2 – termostato,
3 – caso de termostato,
4 – caso de conexão de oleodutos,
5 – divisão de elemento,
6 – bomba de esfriar o líquido,
7 – esfriamento de oleodutos de sistema,
8 – oleodutos de aquecer-se de um coletor de entrada,
9, 10 – oleodutos acalentadores,
11 – rolha gelatinosa de esfriar o líquido,
12 – sensor de temperatura

O sistema de esfriamento – o tipo fechado, abaixo da pressão, inclui a bomba de água com o passeio de um cinto de engrenagem, um radiador de alumínio com um largo tanque composto, o ventilador elétrico do esfriamento, o termostato, o sistema de dispositivos acalentadores, mangueiras e comutadores.


O ventilador elétrico do sistema de esfriamento faz-se funcionar um thermoswitch. Em certa temperatura de esfriar o líquido o sensor termal acende o torcedor.

Abrindo uma cobertura de um largo tanque no motor quente é necessário ter cuidado como a saída de vapores quentes pode levar a queimaduras graves.

Não permita o golpe de esfriar o líquido na roupa e uma pintura e a cobertura de verniz de um corpo, de outra maneira lave fora uma superfície um grande montante de água.



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